1992
Aston Martin revived the old idea of the supercar Shooting Brake.
They turned an almost completed Virage into the then
fastest station wagon of the world, with a top speed of 245 kph.
The roof line was raised 15 cm to obtain more passenger headroom. For
£ 165'000 this racer included such options as 50/50 foldable
rear seats, electrical windows in the rear and anchor points for
fixing load. Total production amounted to 4 units.
1992 besann sich Aston Martin wieder seiner Shooting Brake Tradition.
Diesmal wurde ein Virage zum damals schnellsten Kombi der Welt umgebaut;
seine Höchstgeschwindigkeit betrug 245 kmh. Der Viersitzer hatte
u.A. eine 15 cm höhere Dachlinie, teilbare Rücksitzlehne und elektrische
Klappfenster hinten. Insgesamt wurden 4 Exemplare hergestellt.
Passarano oltre 25 anni finchè Aston Martin rifece una Shooting
Brake. Nel 1992 questa Virage fù la station wagon apiù veloce
al mondo, con 245 kmh. Tra gli extras c'erano lo schienale ribaltabile
50/50, tetto innalzato di 15 cm per i passeggeri e vetri elettrici
posteriori. Ne urono costruiti 4 esemplari.
1992
Aston Martin revived the old idea of the supercar Shooting Brake.
They turned an almost completed Virage into the then
fastest station wagon of the world, with a top speed of 245 kph.
The roof line was raised 15 cm to obtain more passenger headroom. For
£ 165'000 this racer included such options as 50/50 foldable
rear seats, electrical windows in the rear and anchor points for
fixing load. Total production amounted to 4 units. 
1992 besann sich Aston Martin wieder seiner Shooting Brake Tradition.
Diesmal wurde ein Virage zum damals schnellsten Kombi der Welt umgebaut;
seine Höchstgeschwindigkeit betrug 245 kmh. Der Viersitzer hatte
u.A. eine 15 cm höhere Dachlinie, teilbare Rücksitzlehne und elektrische
Klappfenster hinten. Insgesamt wurden 4 Exemplare hergestellt.
Passarano oltre 25 anni finchè Aston Martin rifece una Shooting
Brake. Nel 1992 questa Virage fù la station wagon apiù veloce
al mondo, con 245 kmh. Tra gli extras c'erano lo schienale ribaltabile
50/50, tetto innalzato di 15 cm per i passeggeri e vetri elettrici
posteriori. Ne urono costruiti 4 esemplari.